下星期上海不堵車

人口二千萬的上海，下星期有五天不堵車。事緣六月十五日（下星期四）上海將舉行「六國峰會」，搞什麼我不清楚，市政府唯恐交通阻塞，通告本週末不放假，大人要上班，小子要上課。換來的是下星期三、四、五是假日，取二送三，與下個週末加起來是一連五天大假。算我孤陋寡聞，這樣別開生面的處理在其它地方沒有聽到過。

當然由某委會決定，因為沒有誰願意獨自「揹飛」。沒有徵求民意，也沒有吵吵鬧鬧的公開辯論，委會決定了，於是通告。你可以罵他們不夠民主，或社會成本高於社會利益。我個人覺得有趣、過癮，有點發神經。這是今天的中國。

三年多前上海要建東海大橋，跨海三十二點五公里，是世界最長的。當兩年多前我讀到一份外國報道，說該橋有點難以置信，好奇地查詢，已建了三分之一。去年十一月該橋落成，長度既然破了世界紀錄，理應大事慶祝才對。沒有。簡單儀式，市長沒有出席，只派一個副市長，剪綵，幾分鐘了事。這是今天的中國。

不久前舉世知名的長江三峽工程竣工，北京說不舉行任何慶祝，後來還是派出個水利部長，說話三分鐘，了事。這是今天的中國。

今天的上海音樂廳，是七十六年前建成的南京大劇院，座位一千三百個，加上消閒地方，是巨型建築物，非常講究，內裡的大理石及細工雕刻，使之成為國家的歷史文物，要保護。四年前要建公路，該建築是障礙，二話不說，他們把那龐大建築移動二百多呎，升高十呎多。這也是中國。

提到上述看來沒有關連的例子，要示範三個觀察。其一是國內決策快，牽涉到工程的動工也快，峻工一般早於預定的日期。可能是我多次提及的地區激烈競爭促成的現象。不一定是好事。一些到國內投資的朋友應付不了那裡的節奏，而北京當局正在推出的壓制樓市的措施，顯得有點手忙腳亂了。

其二，外人看來是不「民主」的、沒有通過司法程序的決策與執行，其實是用上另一套管治制度，不知就裡容易妄下批評。歷來避談政治，但這些日子為了研究那重要的地區競爭，我不能不理解一下他們作決策的程序，以及他們堅持是民主的政制。沒有秘密，相當公開，只是外人不習慣，學者漠視，於是高深起來了。我還在查詢，要在《南窗集》正在發表的系列加進一篇關於國內地區的管治制度。這裡只能說，要明白中國的地區政制，我們要從一家公司或一間機構的角度入手。北京上頭的運作我一無所知，但地區的政制，是公司制。相比之下，美國的城市，法律上不少註冊是公司的，但運作程序是另一回事。二者的比較是極端重要的學術研究，自己老了，再沒有魄力去處理那麼龐大的題材。

其三是這些日子，除了「神舟」上太空，國內喜歡低調處理成果。不容易明白為什麼重要如三峽工程與東海大橋的峻工，他們視若等閒呢？好幾個可能，是無聊的猜測，不說算了。